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Manual de configuración para el sistema Veltech Beta CDM. Sistema de control de velocidad vehicular

Enviado por hernando299


Partes: 1, 2

    1. Peligros y restricciones
    2. Sensor de velocidad
    3. Inicialización o encendido del sistema
    4. Lectura de la memoria
    5. Test del sistema
    6. Configuración hora y fecha
    7. Configuración de velocidad 60km/h ó 80km/h
    8. Calibración del sistema
    9. Descarga de datos hacia el computador

    El sistema VELTECH CDM es una microcomputadora que maneja la memoria EEPROM no volátil del microcontrolador, en la cual guarda los registros he infracciones; por tal motivo si usted desconecta el equipo estas no se borraran.

    El dispositivo también fue diseñado para poder actualizarle el software según la disponibilidad del fabricante y/o necesidades de la empresa transportadora, Igual mente esta compuesto por elementos intercambiables que facilitan su actualización y/o reparación.

    PELIGROS Y RESTRICCIONES:

    Por motivo de seguridad y fiabilidad en el sistema se es aconsejable no hacer desconexiones eléctricas del sistema VELTECH, al memos que esta sea por razones de causa mayor para reparaciones en su vehículo. En caso de hacerlo se recomienda hacer una conexión segura sin realizar múltiples contactos en los cables. Ya que podría inducirle una infracción, en dado caso deberá acudir y pedir ayuda al fabricante o a este manual.

    SENSOR DE VELOCIDAD (incluido con el equipo)

    Vehículos de modelo no reciente:

    Para este tipo de vehículos es necesario instalar un sensor de funcionamiento electromagnético, este tiene un par de cable duplex transparente, que es conectado al los otros cables del mismo color provenientes del sistema VELTECH.

    El sensor deberá ser instalado de forma fija cerca al cardan o a una rueda, también se fija un imán de alta potencia en algún lugar que gire y este cerca al sensor, lo cual permite lecturas en distancias de 0.2mm a 25mm

    Vehículos de modelo reciente:

    Algunos vehículos recientes, cuentan de fabrica con un sensor electrónico, ubicado en parte trasera de la caja de cambios, esto hace mas cómoda y fácil la instalación, para este caso contamos con otro sensor tipo estados,

    que es conectado a un cable del sensor de la caja.

    Estos sensores NO se dañan fácilmente con la humedad, suciedad, aceite, barro… etc. Debido a que hemos dado unas características tecno/físicas, para dar mayor durabilidad y/o vida útil.

    INICIALIZACIÓN O ENCENDIDO DEL SISTEMA

    El equipo cuenta con un par de cable Duplex color rojo / negro los cuales son para conexión eléctrica desde la batería a 12 voltios, debe conectar un cable a positivo y otro al negativo sin preocupaciones en la polaridad ya que el sistema cuenta con protección interna a:

    • CORTO CIRCUITOS.
    • INVERSIÓN DE POLARIDAD DE CABLES.
    • MALAS CONEXIONES.
    • SOBRE CALENTAMIENTO.

    Al encender el equipo, este empezara a mostrar los siguientes mensajes de texto en la pantalla LCD.

     

    Partes: 1, 2
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