Trazado y diseño de carreteras: opción b (página 2)

? p 10 G 2 PI TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA Nº 3 U.A.G.R.M. Datos: R = 150 ? =61º35’44’’ L = 161.257 Rmin = 47 T = R * tag ( ) = 89.410m 2 Lc = ? * R * = 68.238m 180 G = 2sen -1 ( ) = 7.645 R PC = Dh – T FC = PC + Lc ds1 = (20 – a) * G 40 ds2 = ds3 = ds n -1= dsn = b * G 2 Tabla 3.1. Datos obtenidos a partir de R, L y ? Radio [m] ? [grad] PI [m] T [m] Lc [m] PC [m] PT [m] G [grad] 150,000 61,596 554,193 89,410 161,257 464,783 626,040 7,645 Tabla 3.2. Datos a partir de la tabla 1.1. Estación Norte Este PC PT 0+464,783 0+554,193 0+626,040 50448,175 50384,602 50409,662 45516,365 45579,236 45623,019 Tabla 3.3. Planilla de deflexiones Deflexiones Estaca 0+464,783 0+480,000 0+500,000 0+520,000 0+540,000 0+560,000 0+580,000 0+600,000 0+620,000 0+626,040 sucesivas 0,000 2,908 3,823 3,823 3,823 3,823 3,823 3,823 3,823 1,154 Deflexiones acumuladas 0,000 2,908 6,731 10,553 14,376 18,199 22,021 25,844 29,666 30,821 [email protected]

? p 10 G 2 PI TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA Nº 4 U.A.G.R.M. Datos: R = 200 ? =31º33’22’’ L = 110.152 Rmin = 47 T = R * tag ( ) = 56.512m 2 Lc = ? * R * = 110.152m 180 G = 2sen -1 ( ) = 5.732 R PC = Dh – T FC = PC + Lc ds1 = (20 – a) * G 40 ds2 = ds3 = ds n -1= dsn = b * G 2 Tabla 3.1. Datos obtenidos a partir de R, L y ? Radio [m] ? [grad] PI [m] T [m] Lc [m] PC [m] PT [m] G [grad] 200,000 31,556 762,118 56,512 110,152 705,606 815,758 5,732 Tabla 3.2. Datos a partir de la tabla 1.1. Estación Norte Este PC PT 0+705,606 0+762,118 0+815,758 50431,964 50447,803 50432,911 45741,439 45795,685 45850,199 Tabla 3.3. Planilla de deflexiones Deflexiones Estaca 0+705,606 0+720,000 0+740,000 0+760,000 0+780,000 0+800,000 0+815,758 sucesivas 0,000 2,063 2,866 2,866 2,866 2,866 2,258 Deflexiones acumuladas 0,000 2,063 4,929 7,795 10,661 13,527 15,785 [email protected]

? p 10 G 2 PI TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA Nº 5 U.A.G.R.M. Datos: R = 60 ? =91º50’17’’ L = 96.173 Rmin = 47 T = R * tag ( ) = 61.956m 2 Lc = ? * R * = 96.173m 180 G = 2sen -1 ( ) = 19.188 R PC = Dh – T FC = PC + Lc ds1 = (20 – a) * G 40 ds2 = ds3 = ds n -1= dsn = b * G 2 Tabla 3.1. Datos obtenidos a partir de R, L y ? Radio [m] ? [grad] PI [m] T [m] Lc [m] PC [m] PT [m] G [grad] 60,000 91,838 1046,160 61,956 96,173 984,204 1080,376 19,188 Tabla 3.2. Datos a partir de la tabla 1.1. Estación Norte Este PC PT 0+984,204 1+046,160 1+080,376 50388,900 50372,580 50432,830 46010,400 46070,160 46084,560 Tabla 3.3. Planilla de deflexiones Deflexiones Estaca 0+984,204 1+000,000 1+020,000 1+040,000 1+060,000 1+080,000 1+080,376 sucesivas 0,000 7,577 9,594 9,594 9,594 9,594 0,180 Deflexiones acumuladas 0,000 7,577 17,171 26,765 36,359 45,953 46,134 [email protected]

? p 10 G 2 PI TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA Nº 6 U.A.G.R.M. Datos: R = 60 ? =98º35’32’’ L = 103.246 Rmin = 47 T = R * tag ( ) = 69.747m 2 Lc = ? * R * = 103.246m 180 G = 2sen -1 ( ) = 19.188 R PC = Dh – T FC = PC + Lc ds1 = (20 – a) * G 40 ds2 = ds3 = ds n -1= dsn = b * G 2 Tabla 3.1. Datos obtenidos a partir de R, L y ? Radio [m] ? [grad] PI [m] T [m] Lc [m] PC [m] PT [m] G [grad] 60,000 98,592 1268,140 69,747 103,246 1198,393 1301,639 19,188 Tabla 3.2. Datos a partir de la tabla 1.1. Estacion Norte Este PC PT 1+198,393 1+268,140 1+301,639 50547,620 50615,450 50589,290 46112,000 46128,210 46192,860 Tabla 3.3. Planilla de deflexiones Deflexiones Estaca 1+198,393 1+200,000 1+220,000 1+240,000 1+260,000 1+280,000 1+300,000 1+301,639 sucesivas 0,000 0,771 9,594 9,594 9,594 9,594 9,594 0,786 Deflexiones acumuladas 0,000 0,771 10,365 19,959 29,553 39,147 48,741 49,527 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 5. ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL Donde: i% : Pendiente U.A.G.R.M. L PCV : Longitud : Principio de curva vertical PIV : Punto intersección vertical PTV : Punto final curva vertical [email protected]

= L L L L TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL Nº 1 U.A.G.R.M. Datos: Calculo de K L = 150m i 1 = -4.088% K = P (i 2 – i 1 ) 200 * L 200 * 150 Progresivas i 2 = 0.461% Calculo de cota en la tangente • de ida PIV = 0 + 220.00 PCV = PIV – ( ) = 0 + 145.00 2 PTV = PIV + ( ) = 0 + 295.00 2 Calculo de cotas PIV = 1592.500 PCV = PIV – i 1 ( ) = 1595.566 2 Cota en la tang = i 1 * X + Cota Donde X es distancia parcial • de vuelta Cota en la tang = i 2 * X + Cota Calculo de Y Y = K * X 2 Calculo de cota en la curva Cota en la curva = Cota tag + Y PTV = PIV + i 2 ( ) = 1592.846 2 Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes PROG DIST. DIST. PARCIAL ACUM X X2 K COTA TAG Y COTA CURVA PCV 1595,56 0,00 1595,56 0+145,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,52E-04 6 0 6 15,00 1594,95 0,03 1594,98 0+160,000 15,000 15,000 0 225,000 1,52E-04 3 4 7 20,00 1594,13 0,06 1594,19 0+180,000 20,000 35,000 0 400,000 1,52E-04 5 1 6 40,00 1600,00 1593,31 0,24 1593,56 0+200,000 20,000 55,000 0 0 1,52E-04 8 3 0 PIV 60,00 3600,00 1592,50 0,54 1593,04 0+220,000 20,000 75,000 0 0 1,52E-04 0 6 6 40,00 1600,00 1592,59 0,24 1592,83 0+240,000 20,000 95,000 0 0 1,52E-04 2 3 5 115,00 20,00 1592,68 0,06 1592,74 0+260,000 20,000 0 0 400,000 1,52E-04 4 1 5 135,00 15,00 1592,77 0,03 1592,81 0+280,000 20,000 0 0 225,000 1,52E-04 7 4 1 PTV 150,00 1592,84 0,00 1592,84 0+295,000 15,000 0 0,000 0,000 1,52E-04 6 0 6 [email protected]

= L L L L TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL Nº 2 U.A.G.R.M. Datos: Calculo de K L = 120m i 1 = 0.461% K = P (i 2 – i 1 ) 200 * L 200 * 120 Progresivas i 2 = 3.970% Calculo de cota en la tangente • de ida PIV = 0 + 754.104 PCV = PIV – ( ) = 0 + 694.104 2 PTV = PIV + ( ) = 0 + 814.104 2 Calculo de cotas PIV = 1594.961 PCV = PIV – i 1 ( ) = 1594.684 2 Cota en la tang = i 1 * X + Cota Donde X es distancia parcial • de vuelta Cota en la tang = i 2 * X + Cota Calculo de Y Y = K * X 2 Calculo de cota en la curva Cota en la curva = Cota tag + Y PTV = PIV + i 2 ( ) = 1597.343 2 Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes PROG DIST. PARCIA L DIST. ACUM X X2 K COTA TAG Y COTA CURVA PCV 1594,68 0,00 1594,68 0+694,104 0,000 0,000 0,000 0,000 1,46E-04 4 0 4 1594,71 0,00 1594,71 0+700,000 5,896 5,896 5,896 34,763 1,46E-04 1 5 6 20,00 1594,80 0,05 1594,86 0+720,000 20,000 25,896 0 400,000 1,46E-04 3 8 2 40,00 1594,89 0,23 1595,13 0+740,000 PIV 0+754,104 20,000 14,104 45,896 60,000 0 1600,000 1,46E-04 54,10 4 2927,243 1,46E-04 6 1594,96 1 4 0,42 8 0 1595,38 9 40,00 1595,19 0,23 1595,42 0+760,000 5,896 65,896 0 1600,000 1,46E-04 5 4 9 20,00 1595,98 0,05 1596,04 0+780,000 0+800,000 PTV 20,000 20,000 85,896 105,89 6 120,00 0 400,000 1,46E-04 14,10 4 198,923 1,46E-04 9 1596,78 3 1597,34 8 0,02 9 0,00 7 1596,81 2 1597,34 0+814,104 14,104 0 0,000 0,000 1,46E-04 3 0 3 [email protected]

= L L L L 04 TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL Nº 3 U.A.G.R.M. Datos: Calculo de K L = 100m i 1 = 3.970% K = P (i 2 – i 1 ) 200 * L 200 * 100 Progresivas i 2 = -1.939% Calculo de cota en la tangente • de ida PIV = 1 + 006.974 PCV = PIV – ( ) = 0 + 956.974 2 PTV = PIV + ( ) = 1 + 056.974 2 Calculo de cotas PIV = 1605.00 PCV = PIV – i 1 ( ) = 1603.015 2 Cota en la tang = i 1 * X + Cota Donde X es distancia parcial • de vuelta Cota en la tang = i 2 * X + Cota Calculo de Y Y = K * X 2 Calculo de cota en la curva Cota en la curva = Cota tag + Y PTV = PIV + i 2 ( ) = 1604.031 2 Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes PROG DIST. PARCIAL DIST. ACUM X X2 K COTA TAG Y COTA CURVA -2,95E- PCV 0+956,974 0,000 0,000 0,000 0,000 04 1603,015 0,000 1603,015 -2,95E- 0+960,000 3,026 3,026 3,026 9,157 04 1603,135 -0,003 1603,132 -2,95E- 0+980,000 20,000 23,026 20,000 400,000 04 1603,929 -0,118 1603,811 -2,95E- 1+000,000 20,000 43,026 40,000 1600,000 1604,723 -0,473 1604,250 -2,95E- PIV 1+006,974 6,974 50,000 6,974 48,637 04 1605,000 -0,014 1604,986 -2,95E- 1+020,000 13,026 63,026 20,000 400,000 04 1604,747 -0,118 1604,629 -2,95E- 1+040,000 20,000 83,026 16,974 288,117 04 1604,360 -0,085 1604,275 -2,95E- PTV 1+056,974 16,974 100,000 0,000 0,000 04 1604,031 0,000 1604,031 [email protected]

= L L L L TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL Nº 4 U.A.G.R.M. Datos: Calculo de K L = 150m i 1 = -1.393% K = P (i 2 – i 1 ) 200 * L 200 * 150 Progresivas i 2 = 2.5% Calculo de cota en la tangente • de ida PIV = 1 + 220.00 PCV = PIV – ( ) = 1 + 145.00 2 PTV = PIV + ( ) = 1 + 295.00 2 Calculo de cotas PIV = 1600.870 PCV = PIV – i 1 ( ) = 1602.324 2 Cota en la tang = i 1 * X + Cota Donde X es distancia parcial • de vuelta Cota en la tang = i 2 * X + Cota Calculo de Y Y = K * X 2 Calculo de cota en la curva Cota en la curva = Cota tag + Y PTV = PIV + i 2 ( ) = 1602.745 2 Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes PROG DIST. PARCIAL DIST. ACUM X X2 K COTA TAG Y COTA CURVA PCV 1+145,000 1+160,000 1+180,000 1+200,000 PIV 1+220,000 1+240,000 1+260,000 1+280,000 PTV 1+295,000 0,000 15,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 15,000 0,000 15,000 35,000 55,000 75,000 95,000 115,000 135,000 150,000 0,000 15,000 20,000 40,000 60,000 40,000 20,000 15,000 0,000 0,000 225,000 400,000 1600,000 3600,000 1600,000 400,000 225,000 0,000 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1,48E-04 1602,324 1602,033 1601,645 1601,258 1600,870 1601,370 1601,870 1602,370 1602,745 0,000 0,033 0,059 0,237 0,533 0,237 0,059 0,033 0,000 1602,324 1602,066 1601,705 1601,494 1601,402 1601,606 1601,929 1602,403 1602,745 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 6. VOLUMENES DE CORTE Y DE RELLENO (Mov. de Tierras) U.A.G.R.M. PROG. AREAS [m2] VOLUMENES [m3] VOLUMEN ACUMULADO CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE RELLENO 0+000,000 0+019,425 0+020,000 0+030,000 0+040,000 0+050,000 0+060,000 0+070,000 0+080,000 0+090,000 0+100,000 0+110,000 0+120,000 0+130,000 0+140,000 0+150,000 0+160,000 0+170,000 0+180,000 0+190,000 0+200,000 0+202,072 0+220,000 0+240,000 0+260,000 0+280,000 0+298,957 0+300,000 0+310,000 0+320,000 0+330,000 0+340,000 0+350,000 0+351,317 0+360,000 0+380,000 0+400,000 0+420,000 0+440,000 0+460,000 0+464,783 0+470,000 0+480,000 0+490,000 0+500,000 0+510,000 0+520,000 0,419 14,295 14,913 25,238 29,674 27,726 23,009 18,692 16,342 9,315 3,158 4,213 7,462 11,806 10,820 0,776 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,049 2,980 7,883 7,613 5,702 3,566 0,929 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1,096 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,017 0,000 0,000 0,000 0,000 1,563 5,471 9,420 11,099 13,630 11,183 10,633 6,689 3,742 2,002 1,249 1,335 1,353 1,530 1,707 1,887 2,068 2,251 2,275 2,435 2,047 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,096 4,765 11,926 13,902 9,082 5,824 142,910 8,391 200,757 274,563 287,000 253,673 208,506 175,173 128,285 62,367 36,857 58,375 96,337 113,129 57,980 3,879 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,491 30,290 108,632 154,963 133,151 22,166 11,726 4,646 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 10,641 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 7,814 35,171 74,457 102,597 123,644 124,064 22,602 155,272 104,304 57,435 32,505 24,489 1,402 14,414 16,185 17,972 19,775 21,595 2,979 20,450 44,821 20,469 0,000 0,000 0,000 0,000 0,252 24,309 83,456 129,141 114,920 74,530 52,685 142,910 151,301 352,058 626,621 913,621 1167,294 1375,800 1550,973 1679,258 1741,625 1778,482 1836,857 1933,194 2046,323 2104,303 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,182 2108,673 2138,963 2247,595 2402,558 2535,709 2557,875 2569,601 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 10,641 18,455 53,626 128,083 230,680 354,324 478,388 500,990 656,262 760,566 818,001 850,506 874,995 876,397 890,811 906,996 924,968 944,743 966,338 969,317 989,767 1034,588 1055,057 1055,057 1055,057 1055,057 1055,057 1055,309 1079,618 1163,074 1292,215 1407,135 1481,665 1534,350 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS U.A.G.R.M. 0+530,000 0+540,000 0+550,000 0+560,000 0+570,000 0+580,000 0+590,000 0+600,000 0+610,000 0+620,000 0+626,040 0+640,000 0+660,000 0+680,000 0+700,000 0+705,606 0+710,000 0+720,000 0+730,000 0+740,000 0+750,000 0+760,000 0+770,000 0+780,000 0+790,000 0+800,000 0+810,000 0+815,758 0+820,000 0+840,000 0+860,000 0+880,000 0+900,000 0+920,000 0+940,000 0+960,000 0+980,000 0+984,205 0+990,000 1+000,000 1+010,000 1+020,000 1+030,000 1+040,000 1+050,000 1+060,000 1+070,000 1+080,000 1+080,378 1+100,000 1+120,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,470 1,667 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,532 7,044 17,836 20,297 24,061 30,502 31,137 27,974 25,023 19,258 10,721 2,810 0,000 0,000 0,000 0,000 5,469 8,009 12,142 11,013 10,965 6,036 0,111 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 3,165 9,252 4,713 4,617 5,765 6,454 6,675 6,895 7,116 7,339 7,563 6,533 4,897 0,821 0,138 6,784 10,665 11,320 11,916 13,557 12,397 5,416 0,542 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 3,665 9,751 7,263 2,259 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,439 5,937 10,357 9,929 10,176 7,672 7,457 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 3,284 21,377 16,673 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 2,658 37,876 124,400 190,665 221,788 272,815 308,193 170,172 112,412 442,811 299,798 135,316 28,102 0,000 0,000 0,000 54,690 28,337 58,389 115,775 109,891 85,008 30,738 0,556 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 31,051 124,168 130,660 46,651 51,911 61,096 65,649 67,852 70,055 72,274 74,509 70,482 34,521 39,911 9,587 69,221 174,499 61,631 51,045 127,365 129,771 89,067 29,790 2,709 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 36,647 134,161 170,143 95,221 22,593 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 2,194 31,878 81,471 101,434 100,527 89,242 2,856 73,162 0,000 0,000 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2574,247 2577,531 2598,908 2615,581 2615,581 2615,581 2615,581 2615,581 2615,581 2615,581 2618,239 2656,115 2780,515 2971,180 3192,968 3465,783 3773,976 3944,148 4056,560 4499,371 4799,169 4934,485 4962,587 4962,587 4962,587 4962,587 5017,277 5045,614 5104,003 5219,778 5329,669 5414,677 5445,415 5445,971 5445,971 5445,971 5445,971 5445,971 5445,971 5477,022 5601,190 5731,850 1581,001 1632,912 1694,008 1759,657 1827,509 1897,564 1969,838 2044,347 2114,829 2149,350 2189,261 2198,848 2268,069 2442,568 2504,199 2555,244 2682,609 2812,380 2901,447 2931,237 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2933,946 2970,593 3104,754 3274,897 3370,118 3392,711 3392,711 3392,711 3392,711 3392,711 3392,711 3394,905 3426,783 3508,254 3609,688 3710,215 3799,457 3802,313 3875,475 3875,475 3875,475 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS U.A.G.R.M. 1+140,000 1+160,000 1+180,000 1+198,391 1+200,000 1+210,000 1+220,000 1+230,000 1+240,000 1+250,000 1+260,000 1+270,000 1+280,000 1+290,000 1+300,000 1+301,637 1+320,000 1+340,000 1+360,000 1+380,000 1+400,000 1+420,000 1+440,000 3,814 0,216 0,056 0,690 0,640 0,109 0,000 0,000 0,000 0,000 3,063 11,208 19,195 25,053 21,720 21,372 18,745 29,387 18,186 5,350 6,117 9,686 6,144 0,000 1,908 2,220 0,958 1,068 2,183 5,144 10,712 9,189 2,700 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 40,299 2,721 6,862 1,070 3,747 0,547 0,000 0,000 0,000 15,315 71,355 152,017 221,241 233,862 35,267 368,336 481,319 475,734 235,361 114,666 158,030 158,298 0,000 19,081 41,284 29,223 1,629 16,255 36,634 79,277 99,502 59,443 13,499 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 5772,149 5774,870 5781,732 5782,802 5786,549 5787,096 5787,096 5787,096 5787,096 5802,411 5873,766 6025,783 6247,024 6480,886 6516,153 6884,489 7365,808 7841,542 8076,903 8191,569 8349,599 8507,897 8507,897 3894,556 3935,840 3965,063 3966,692 3982,947 4019,581 4098,858 4198,360 4257,803 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 4271,302 VOLUMEN DE CORTE [m3] 8.507,897 VOLUMEN DE RELLENO [m3] 4.271,302 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS PERFILES TRANSVERSALES 0+000 1604 1602 1600 U.A.G.R.M. 1604 1602 1600 1604 1602 1600 1598 1600 1598 1596 -10 -10 -10 0 0+050 0 0+100 0 10 10 10 1604 1602 1600 1598 1600 1598 1596 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 0+150 1598 1596 1594 U.A.G.R.M. 1598 1596 1594 1594 1592 1594 1592 1594 1592 -10 -10 -10 -10 0 0+200 0 0+260 0 0+300 0 10 10 10 10 1594 1592 1594 1592 1594 1592 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 0+350 1594 1592 U.A.G.R.M. 1594 1592 1596 1594 1592 1596 1594 1592 1594 1592 1590 -10 -10 -10 -10 0 0+400 0 0+460 0 0+500 0 10 10 10 10 1596 1594 1592 1596 1594 1592 1594 1592 1590 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 0+550 1596 1594 1592 U.A.G.R.M. 1596 1594 1592 1596 1594 1592 1596 1594 1592 1596 1594 1592 -10 -10 -10 -10 0 0+600 0 0+660 0 0+700 0 10 10 10 10 1596 1594 1592 1596 1594 1592 1596 1594 1592 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 0+750 1596 1594 1592 U.A.G.R.M. 1596 1594 1592 1600 1598 1596 1600 1598 1602 1600 -10 -10 -10 -10 0 0+800 0 0+860 0 0+900 0 10 10 10 10 1600 1598 1596 1600 1598 1602 1600 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 0+960 1604 1602 U.A.G.R.M. 1604 1602 1606 1604 1606 1604 1602 1606 1604 1602 -10 -10 -10 -10 0 1+000 0 1+050 0 1+100 0 10 10 10 10 1606 1604 1606 1604 1602 1606 1604 1602 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 1+160 1604 1602 1600 U.A.G.R.M. 1604 1602 1600 1604 1602 1600 1604 1602 1600 -10 -10 -10 0 1+200 0 1+250 0 10 10 10 1604 1602 1600 1604 1602 1600 [email protected]

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS 1+300 1606 1604 1602 U.A.G.R.M. 1606 1604 1602 1608 1606 1604 1608 1606 1604 1608 1606 -10 -10 -10 -10 0 1+360 0 1+400 0 1+440 0 10 10 10 10 1608 1606 1604 1608 1606 1604 1608 1606 [email protected]

0+060 0+080 0+100 0+040 0+120 0 0+02 0+14 0 69.75 T= 00 R= 2 R = 15 0 R= 60 200 T=61 .96 R= PC = 3 7846 4.0+ 46 0+ 0 0 44 0+ 0 42 0+ 0 40 0+ 0 38 0+ 0 36 0+ PT = 7 31 1. 35 0+ 0 0+00 PC= 9.425 0+01 0+ 160 0+ 18 0 0 +2 00 0+ 22 0 PT =0 +2 02 .0 72 0+ 24 0 0+ 26 0 0+ 28 0 1+280 0 1+26 1+3 0 0 PT =1+ 301 .637 24 1+ 0 1+3 20 1+3 40 0+ 30 R=200 1+3 60 1+3 80 0 PC =0 +2 98 .95 7 1+ 400 0+ 32 0 1+4 20 1+4 40 1+4 50.3 00 0+ 34 0 150 R= 0+740 0+720 0+760 0+780 0+ 820 PT= 0+ 48 0 0+ 50 0 0+5 20 0+80 0 0 0+70 PT= 6.040 0+62 0+620 0 0+66 0 0+64 5.6 0+70 PC= 0+84 0 0 0+68 0+86 0 0+815 . 758 0+88 0 04 1+ 0+9 00 PC= 0+98 4.205 0+5 40 06 0+560 0+92 0 0+600 0+580 0+94 0 T =8 1 9.4 0+96 0 0 0 1+02 0+9 80 200 R= 1+000 8 .25 8. T . 25 6 .51 1 .2 6 1+ 08 1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? PI-1 52 º19 '28 " T=9 L=182 .6 5 =9 25 PI-6 98 º35 '32 " 1+ 22 0 L= 103 T=2 6.36 R=35 0 PI-2 1+ 200 1+ 180 PC = 1+1 98. 391 R = 60 L=52 .3 6 8º 34'1 7" 1+ 160 1+ 140 1+ 120 T=5 PI-4 31 º33 '22 " 1+ 100 L = 16 PT = 0 .3 78 1+ 080 61 º35 '44 " T= 89. 4 L= 96 .17 1+ 060 PI-3 91 º50 '17 " PI-5 Ref. Horizontal Coordenada Inicial: N 50648.339 E 45127.411 Coordenada Final: N 50533.139 E 46332.962 Ref. Vertical Cota inicio 1601.410 m.s.n.m. Cota Fin al 1606.550 FECHA: JULIO – 2008 NOTA : REV. CONCEPTO DE REMISIÓN FECHA REVISO APROBO ? ? ? Ing. Percy F. Camacho R. DOCENTE DE LA MATERIA ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? S a n t a C r u z – B o l i v i a MATERIA DOCENTE ESTUDIANTE FECHA NOTA Carretera I Ing. Percy Camacho R. Sergio Chambi Villan ……./……./……. ……………………. ? ESCALA: REV. 1:1500 LAM. N° 0001-08

1601.41 1601.493 1602.14 1600.676 1602.32 1599.858 1601.22 1599.040 1599.95 1598.223 1597.77 1597.405 1597.50 1596.588 1596.95 1595.770 PCV:0+145 CotaPCV:1595.566 1594.36 1594.987 1593.13 1594.321 1592.50 1593.776 1592.50 1593.353 1592.50 1593.051 1592.50 1592.870 1592.50 1592.811 1592.50 1592.869 1592.50 1592.961 1592.50 1593.053 1592.50 1593.145 1592.65 1593.237 1593.29 1593.329 1593.88 1593.421 PTV:0+295 CotaPTV:1592.846 1593.88 1593.514 1593.74 1593.606 1592.56 1593.698 1591.71 1593.790 1592.57 1593.882 1592.62 1593.974 1592.50 1594.067 1592.50 1594.159 1592.50 1594.251 1592.57 1594.343 1593.43 1594.435 1593.71 1594.527 1592.75 1594.619 1592.50 1594.717 1592.50 1594.902 1593.70 1595.204 PCV:0+694.104 CotaPCV:1594.684 1595.68 1595.623 1597.50 1596.159 1598.97 1596.812 1599.42 1597.577 PTV:0+814.104 CotaPTV:1597.343 1600.00 1598.371 1600.00 1599.165 1600.00 1599.959 1600.00 1600.753 1600.20 1601.547 1601.28 1602.341 1602.56 1603.132 1604.05 1603.772 1605.00 1604.176 1604.68 1604.344 1603.28 1604.275 1602.72 1603.972 1602.74 1603.584 PCV:0+956.974 CotaPCV:1603.015 PTV:1+056.974 CotaPTV:1604.031 1603.59 1603.196 1603.85 1602.808 1602.91 1602.421 1601.83 1602.066 1601.41 1601.826 1601.40 1601.705 PCV:1+145 CotaPCV:1602.324 1600.82 1601.702 1600.52 1601.817 1602.29 1602.051 1604.30 1602.403 PTV:1+295 CotaPTV:1602.745 1605.00 1602.870 1605.25 1603.370 1606.52 1603.870 1606.20 1604.370 1605.51 1604.870 1606.09 1605.370 1606.96 1605.870 1607.06 1606.370 1606.55 1606.628 -4 .0 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1608 L = 100.00m L = 150.00m 1604 PIV-3 2.500 % L = 150.00m L = 120.00m -1.939 % 1600 3 .9 7 0% PIV-4 88% 1596 PIV-2 0.461% 1592 1588 PIV-1 0+000 0+040 0+080 0+120 0+160 0+200 0+240 0+280 0+320 0+360 0+400 0+440 0+480 0+520 0+560 0+600 0+640 0+680 0+720 0+760 0+800 0+840 0+880 0+920 0+960 1+000 1+040 1+080 1+120 1+160 1+200 1+240 1+280 1+320 1+360 1+400 1+440 Ref. Horizontal Coordenada Inicial: N 50648.339 E 45127.411 Coordenada Final: N 50533.139 E 46332.962 Ref. Vertical Cota inicio 1601.410 m.s.n.m. Cota Fin al 1606.550 FECHA: JULIO – 2008 NOTA : REV. CONCEPTO DE REMISIÓN FECHA REVISO APROBO ? ? ? Ing. Percy F. Camacho R. DOCENTE DE LA MATERIA ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? S a n t a C r u z – B o l i v i a MATERIA DOCENTE ESTUDIANTE FECHA NOTA Carretera I Ing. Percy Camacho R. Sergio Chambi Villan ……./……./……. ……………………. ? ESCALA: REV. 1:1500 LAM. N° 0002-08

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? 4200.000 4100.000 4000.000 3900.000 3800.000 3700.000 3600.000 3500.000 3400.000 3300.000 3200.000 3100.000 3000.000 2900.000 2800.000 2700.000 2600.000 2500.000 2400.000 2300.000 2200.000 2100.000 2000.000 1900.000 1800.000 1700.000 1600.000 1500.000 1400.000 1300.000 1200.000 1100.000 1000.000 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0.000 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+540 0+560 0+580 0+600 0+620 0+640 0+660 0+680 0+700 0+720 0+740 0+760 0+780 0+800 0+820 0+840 0+860 0+880 0+900 0+920 0+940 0+960 0+980 1+000 1+020 1+040 1+060 1+080 1+100 1+120 1+140 1+160 1+180 1+200 1+220 1+240 1+260 1+280 1+300 1+320 1+340 1+360 1+380 1+400 1+420 1+440 -100.000 -200.000 -300.000 Ref. Horizontal Coordenada Inicial: N 50648.339 E 45127.411 Coordenada Final: N 50533.139 E 46332.962 Ref. Vertical Cota inicio 1601.410 m.s.n.m. Cota Fin al 1606.550 FECHA: JULIO – 2008 NOTA : REV. CONCEPTO DE REMISIÓN FECHA REVISO APROBO ? ? ? Ing. Percy F. Camacho R. DOCENTE DE LA MATERIA ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ????? ????? S a n t a C r u z – B o l i v i a MATERIA DOCENTE ESTUDIANTE FECHA NOTA Carretera I Ing. Percy Camacho R. Sergio Chambi Villan ……./……./……. ……………………. ? ESCALA: REV. 1:1500 LAM. N° 0003-08