Propuesta de sistema inteligente de detección, alarma y extinción de incendio en el Aeropuerto Macagua

I. EL PROBLEMA Adecuación de los Sistemas de Detección, Alarma y Extinción de Incendio del Aeropuerto Macagua Estudio a fondo. Evaluar y Mejorar. Respaldo de la Sección de Prevención y Control de Emergencias Visualizar Fortalezas y Debilidades del Sistema de Detección y Alarma de Incendio Evaluación del Tipo No Experimental – Evaluativo (Gp:) Evaluar Sistemas de Detección y Alarma (Gp:) Determinar el Estado del Equipo Existente (Gp:) Adaptabilidad del equipo a un Sistema Interconectado y controlado desde una Central

OBJETIVO GENERAL (Gp:) Diseñar y proponer un Sistema Inteligente de Detección, Alarma y Extinción de Incendio en la División de Apoyo Aéreo y el Aeropuerto de CVG EDELCA, que involucre todos los espacios físicos y ambientes diferentes del Aeropuerto, que permita mantener conexión directa con el Departamento de Protección Integral de la empresa. I. EL PROBLEMA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Evaluar el Sistema de Detección y Alarma contra Incendio actual del Aeropuerto. Determinar los lugares que carecen de protección contra Incendio. Determinar el Sistema de Detección y Alarma contra Incendio requerido, en función de las especificaciones de espacio y ambiente. Cotejar el Sistema de Detección y Alarma contra Incendio actual con los modelos existentes en el mercado. Mantener contacto, trabajar en equipo y con la asesoría de la Sección de Prevención y Control de Emergencias Macagua. Establecer el Sistema de Detección y Alarma adecuado para el Aeropuerto Macagua. Presentar una propuesta al Departamento de Operaciones de la División de Apoyo Aéreo. I. EL PROBLEMA

DIVISIÓN DE APOYO AÉREO II. RESEÑA HISTÓRICA MISIÓN Proveer el servicio de transporte Aéreo, para apoyar los requerimientos surgidos de las funciones realizadas por CVG EDELCA, con altos estándares de seguridad y en condiciones adecuadas de oportunidad, calidad y costo. OBJETIVOS · Cumplir con los requisitos y mejorar continuamente la Satisfacción de los Clientes a los que se les presta el servicio de transporte aéreo. ·  Mejorar Continuamente los procesos de la División de Apoyo Aéreo. ·  Mejorar la Confiabilidad del servicio de transporte aéreo.

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES DE TRANSPORTE AÉREO II. RESEÑA HISTÓRICA OBJETIVO “Mejorar La Confiabilidad Del Servicio De Transporte Aéreo” Programar las operaciones aeronáuticas (por misión de vuelo) Ejecutar las operaciones aeronáuticas Asegurar las operaciones aeronáuticas Evaluar las operaciones aeronáuticas

III. MARCO TEÓRICO EL FUEGO (Gp:) Materiales y equipos sometidos corriente eléctrica. (Gp:) C (Gp:) ELÉCTRICOS (Gp:) Metales combustibles: magnesio, titanio, potasio, sodio, etc. (Gp:) D (Gp:) METALES (Gp:) Líquido combustibles: aceites, grasas, pinturas, etc. (Gp:) B (Gp:) LÍQUIDOS (Gp:) Madera, papel, plástico, tela, etc. (Gp:) A (Gp:) SÓLIDOS (Gp:) MATERIALES (Gp:) SÍMBOLO (Gp:) CLASE (Gp:) FUEGO (Gp:) B (Gp:) C (Gp:) D (Gp:) A

III. MARCO TEÓRICO EXTINTORES EXTINTOR = RECIPIENTE Agentes Extinguidores Aire Combustible Temperatura (calor) Reacción química

Para investigar materiales, componentes, productos y sistemas. Promotor de programas educacionales de seguridad contra incendios III. MARCO TEÓRICO NORMAS Encargado de programar y coordinar las actividades de Normalización y Calidad del país COMISIÓN VENEZOLANA DE NORMAS INDUSTRIALES COVENIN – FONDONORMA Organización a nivel mundial de seguridad contra incendios NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION NFPA Establece las características mínimas a cumplir respecto a sistema de incendios en Venezuela Conjunto de requisitos mínimos escritos por los cuales se evalúa un producto, servicio o proceso UNDERWRITER’S LABORATORIES UL

IV. MARCO METODOLÓGICO (Gp:) Aplicación de Normas (Gp:) Análisis de riesgos (Gp:) Muestreo al azar y observación visual de equipos (Gp:) Estudio y conocimiento de: .Normas de Incendio .Infraestructura del Aeropuerto .Equipamiento Actual .Equipos y tecnologías en el mercado

V. SITUACIÓN ACTUAL DIAGRAMA ISHIKAWA (Gp:) FALLAS EN CONEXIONES DEL CABLEADO ELÉCTRICO (Gp:) FALTA DE MANTENIMIENTO (Gp:) INCONSTANCIA EN EL MANTENIMIENTO DE DETECTORES (Gp:) AUSENCIA DE PROGRAMACIÓN CONTINUA DE MANTENIMIENTO (Gp:) MALA UBICACIÓN DE DETECTORES (Gp:) INSTALACIÓN DESEQUILIBRADA DE DETECTORES (Gp:) PREVALECE LA ESTÉTICA VISUAL ANTE LA NECESIDAD Y FUNCIONABILIDAD DE LOS EQUIPOS (Gp:) DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS (Gp:) FALSAS INDICACIONES DE SEÑAL DE FUEGO (Gp:) HUMEDAD POR BAJA TEMPERATURA DEL AIRE ACONDICIONADO (Gp:) UBICACIÓN DE CABLEADO ELÉCTRICO EN ALCANTARILLAS (Gp:) DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS (Gp:) SEÑALES DE AVERÍA PERMANENTES EN PANELES DE CONTROL (Gp:) MAL FUNCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS DE AVISO (Gp:) FALSOS CONTACTOS ENTRE CABLEADO Y EQUIPOS (Gp:) FALTA DE MANTENIMIENTO (Gp:) AVERÍA EN EL SISTEMA DE ALARMAS DE INCENDIO (Gp:) AVERÍA EN EL SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIO

VI. DESARROLLO ESPACIOS ESTUDIADOS (Gp:) ALCABALA (Gp:) ALMACÉN 23 (Gp:) BUNKER (Gp:) TANQUES JET-A1 (Gp:) DEPÓSITOS AUXILIARES (Gp:) HANGARES (Gp:) OFICINAS (Gp:) DEPOSITOS

VI. DESARROLLO DETECTORES

(Gp:) DIFERENCIA (Gp:) 10 (Gp:) NO PROCEDE (Gp:) 27 (Gp:) PENDIENTE (Gp:) ! VI. DESARROLLO COMPARACIÓN

VI. DESARROLLO EXTINTORES Normas COVENIN 1040-89, revisión 1

VI. DESARROLLO COMPARACIÓN

VI. DESARROLLO ROCIADORES (Gp:) ESPECIALISTAS ¿Qué tipo de sistema de rociadores ? ¿Qué tipo de rociadores utilizar? Realizar cálculos de Hidráulica Determinar el tipo de tuberías a utilizar PARE

(Gp:) Dispositivos para la descarga (rociadores) VI. DESARROLLO ROCIADORES (Gp:) Tuberías de distribución para suministrar el agua a los dispositivos de descarga (Gp:) Una fuente de aprovisionamiento de agua a presión (Gp:) Dispositivos para controlar el paso de agua (válvulas) (Gp:) Depósito de agua

VI. DESARROLLO EQUIPAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE LAS ZONAS DE RIESGO

VI. DESARROLLO ANÁLISIS DE LA PROPUESTA Sistema de Tanques de Combustible Jet-A1 (Gp:) 1. Sistema fijo de rociadores de espuma AFFF (Gp:) 1 (Gp:) 2. Detectores de Llama (Gp:) 2 (Gp:) 3. Extintor sobre ruedas (Gp:) 3 (Gp:) 4. Construcción de vías de rodamiento (Gp:) 4 (Gp:) 5. Extintores manuales en gabinete adosado (Gp:) 5 (Gp:) 6. 1 Extintor sobre ruedas 1 Gabinete adosado con boca de agua con manguera Extintores manuales adosado en gabinete (Gp:) 6 (Gp:) 7. Sistema supresor de explosiones (Gp:) 7

VI. DESARROLLO ANÁLISIS DE LA PROPUESTA Depósito de Estructuras y Andamios (Gp:) 1. Eliminar ubicación de barriles (Gp:) 1 (Gp:) 2. Extintor manual (Gp:) 2 (Gp:) Tanques de combustible Jet-A1 (Gp:) Barriles (Gp:) Zona Administrativa (Gp:) Tablero de control de tanques de combustible

VI. DESARROLLO UBICACIÓN Y ESPACIAMIENTO DE EQUIPOS Módulo 1

CONCLUSIONES El Aeropuerto Macagua tiene un sistema de detección y alarma de incendios deficitario, que no cumple con las normativas básicas obligatorias de las Normas Venezolanas COVENIN referentes a incendios. Aún cuando a los componentes de los tres sistemas contra incendio instalados, actualmente, en el Aeropuerto de Macagua se les aplique un programa de mantenimiento continuo debe considerarse la renovación de los sistema (por equipos inteligentes) en función de la vida útil que el fabricante determina.

CONCLUSIONES Todas las modificaciones de la infraestructura del Aeropuerto Macagua deben realizarse de forma conjunta con la Sección de Prevención y Control de Emergencias Macagua. La propuesta que se presenta es el resultado de un estudio técnico realizado en las instalaciones del Aeropuerto Macagua. Esta propuesta recomienda cual es el equipamiento necesario a colocar en cada zona según los lineamientos establecidos por las Normas Venezolanas COVENIN referentes a incendios.

RECOMENDACIONES Implementar la propuesta que se presenta en el Aeropuerto. Cambiar el sistema de detección y alarma contra incendio actual del Aeropuerto Macagua en base del proyecto realizado, en pro de mantener la certificación ISO 9001:2000. Asesorarse con la Sección de Prevención y Control de Emergencias Macagua ante cualquier remodelación de la infraestructura del Aeropuerto. Estudiar y aplicar las Normas Venezolanas COVENIN referentes a incendio, para la instalación de los sistemas de detección, alarma y extinción de incendios.

Gracias El riesgo está presente en todo momento y lugar, corresponde al ser humano prevenirlo aprovechando el avance de la tecnología y las oportunidades que se le presentan en pro del bienestar común.