• • AUTORREGULACION Son las acciones de respuesta en atención a la problemática de la calidad del aire en las zonas urbanas. Se dirigen principalmente a la disminución de emisiones y a la creación de infraestructura para su control.
• AUTORREGULACIÓN VOLUNTARIA Se define como el proceso a través del cual las empresas mejoran su desempeño ambiental, respetando la legislación vigente y se comprometen a superar o cumplir mayores metas en esta materia.
AUTORREGULACIÓN VOLUNTARIA • OBJETIVO La reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos pertenecientes a empresas de transporte publico de pasajeros y de carga,mediante la implementación de un programa Integral de mantenimiento.
• PROGRAMA INTEGRAL DE MANTENIMIENTO El termino integral hace referencia a la estrecha relación que debe tener un sistema de mantenimiento preventivo con el personal técnico y administrativo, para lograr una gestión conjunta en la que todos los involucrados estén comprometimos al mejoramiento continuo de la gestión de mantenimiento.
• • • • • • REQUISITOS DEL PROGRAMA INTEGRAL DE MANTENIMIENTO Programa estructurado de capacitación para operadores y técnicos. Cronograma detallado de capacitaciones. Reglamento interno sobre normas de comportamiento, higiene y seguridad.(Opcional) Programa de mantenimiento Red de talleres y estaciones de servicio autorizadas. Repuestos.* *Solo para mantenimientos mayores
• PROGRAMA ESTRUCTURADO DE CAPACITACIÓN PARA OPERADORES Y TÉCNICOS. La empresa transportadora deberá capacitar a sus operadores y técnicos de forma conjunta, para lograr unanimidad en los procedimientos, de inspección técnica, racionalización de combustibles, mejoramiento de técnicas de operación de automotores y mantenimiento con enfoque medio ambiental.
• REGLAMENTO INTERNO SOBRE NORMAS DE COMPORTAMIENTO, HIGIENE Y SEGURIDAD Cada empresa deberá crear un documento en el que se especifique las conductas y procedimientos necesarios de intercomunicación con los usuarios y técnicas de conducción con un enfoque ético, dirigido a propietarios, conductores, técnicos y personal administrativo.
¿EN QUE SE FUNDAMENTA UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO El Mantenimiento Preventivo o Basado en el Tiempo, consiste en reacondicionar o sustituir a intervalos regulares un equipo o sus componentes, independientemente de su estado en ese momento.
• • • • • • OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Reducir la necesidad de grandes reparaciones, corrigiendo dificultades menores apenas aparezcan ahorrando costos de mantenimiento. Mantener los vehículos en su estado de máxima productividad. Resguardar la seguridad. Mejorar el servicio al cliente. Reducir los costos operativos generales . Reducir los niveles de emisiones contaminantes.
1. 2. 3. PRINCIPIOS BÁSICOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Inspecciones programadas para buscar evidencia de falla de equipos o instalaciones Programación de esas actividades repetitivas con base a frecuencias diarias, semanales, quincenales, mensuales, anuales, etc. Control de esas actividades repetitivas con base a formatos de ficha técnica, órdenes o solicitud de trabajo, hoja de vida, programa de Inspección, programa de lubricación, programa de calibraciones, etc.
• • • • • ¿QUE DEBE INCLUIR EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Inventario actualizado de la flota operativa de la empresa Instalaciones mínimas para desarrollo de mantenimiento. Disponibilidad de opacimetro en óptimas condiciones de calibración y funcionamiento, propio de la empresa o contratado. Programación de revisiones con opacimetro para verificación de autorregulación. Un formato de Hoja de vida (H/V) por vehículo
• • • • • • FORMATO DE HOJA DE VIDA (H/V) Ficha técnica del motor del vehículo Ficha técnica de carrocería Formularios de inspección técnica Cronogramas de mantenimiento e inspecciones. Formato propuesto de orden de trabajo (O/T). Formulario de servicio (ST) propuesto.
• • • • FORMULARIOS Placa del vehiculo. Vehiculo.(marca) Nombre de la empresa. Descripción del documento (orden de trabajo (O/T), formulario de servicio (ST), Hoja de vida (H/V). • Fecha.
• • RED DE TALLERES Y ESTACIONES DE SERVICIO AUTORIZADOS La empresa transportadora deberá presentar una relación de talleres autorizados de acuerdo con las marcas de vehículos que estén operando bajo su nombre, como respaldo técnico para su mantenimiento y representación en mantenimientos mayores y overhaul. La empresa transportadora deberá proponer a sus afiliados tanquear en estaciones de servicio que hayan sido avaladas por ella.
– REPUESTOS La empresa transportadora deberá proponer una red de proveedores de repuestos utilizados en los mantenimientos, que garanticen la calidad del producto y respalden la calidad del vehículo.