Editorial
Después de la Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno celebrada en El Salvador a finales del año 2009, se han creado enormes expectativas sobre la Seguridad Vial en la Región de Latinoamérica y el Caribe.
España y Portugal por supuesto deben sentirse muy bien porque la mejoría experimentada en ese respecto es muy visible al disminuir la tasa de mortalidad en accidentes de tránsito por millón de habitantes a niveles satisfactorios conforme a lo estipulado en sus planes estratégicos.
En España se aplican continuamente medidas e iniciativas para hacer frente a la epidemia de carreteras. Pero, algo particular, es su apreciado interés por compartir sus vivencias con otros países, por lo que saludamos la consumación de su sueño con la puesta en vigencia de la Asociación Iberoamericana de Seguridad Vial.
En la Cumbre de Presidentes que hiciéramos alusión anteriormente, se determinó comenzar una serie de trabajos, destacándose la creación de los Observatorios de Datos.
República Dominicana deberá circunscribirse más tarde que temprano a esta nueva corriente de pensamiento sobre la base de la voluntad política y la integración de todos los agentes sociales de la vida nacional a su solución, consistente en la "humanización de la infraestructura vial", endurecimiento de las leyes y las penalidades a los usuarios de las vías y la educación vial como nuevo fundamento cultural de desarrollo de la sociedad.
En nuestro país se arrojaron indicadores de siniestralidad tenebrosos el año recién pasado, no alcanzados en los últimos tiempos, pese a las medidas tomadas por las autoridades de la Comisión Nacional de Emergencia. Las mismas no serán suficientes ni ahora ni nunca, en tanto no se produzca un verdadero plan sostenido y sustentado.
Al darse a conocer en este breve anuario la realidad de lo que acontece en la red viaria del territorio nacional, se presentan nuevos retos que enfrentar para suavizar los índices que afectan negativamente el PIB, aunque cueste creerse.
Diagnóstico de Siniestralidad de Tránsito Rep. Dom. – 2009
Mapa de Tragedias en las Vías tiempos, se infiere en ese sentido que se alcanzó un
En las 32 provincias de la República Dominicana se repor- taron 1854 víctimas fatales por accidentes de tránsito al finalizar el año 2009.
A esta cifra habría que agregar los heridos por esta causa fallecidos después de los 30 días.
Por el comportamiento de las estadísticas en los últimos n ú m e r o s u p e r i o r a 2 , 3 0 0 muertos. Lo cual quiere decir, q u e e n n u e st ro t e r r i t o r i o, mueren de 5 a 6 personas diariamente en accidentes de tránsito.
El 20% de las muertes por causa de las siniestralidades en la circulación vehicular se produjeron en la Provincia Santo Domingo, cuando se alcanzó una cifra de 375 fallecidos en el 2009.
Mapa Porcentual de Víctimas Fatales en Siniestralidad Vial en el Territorio Nacional. 2009 República Dominicana
Defunciones por Accidentes de Tránsito según la Estación del Año, 2009
República Dominicana
Diagnóstico de Siniestralidad de Tránsito Rep. Dom. – 2009
Evolución de Víctimas Fatales en Accidentes de Tránsito según la Edad durante el 2009.
República Dominicana
Distribución Porcentual de Víctimas Fatales en Accidentes de
Tránsito por Edad, 2009 República Dominicana
Fallecimientos en Accidentes de Tránsito Mensual según el Género durante 2009
República Dominicana
Porcentajes de Fallecimientos en Accidentes de Tránsito de acuerdo al Género durante el 2009.
República Dominicana
Diagnóstico de Siniestralidad de Tránsito Rep. Dom. – 2009
Fallecimientos por Tipo de Accidente en el 2009.
República Dominicana
Sectores Vulnerables de la Vía. 2009
República Dominicana
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