Cálculo de Costos a una Empresa de Servicios Empresa TEXACO (página 2)
Enviado por Ing.+Lic. Yunior Andrés Castillo S.
Cuadro Indicador del volumen total y ventas en efectivo
Tipo de Producto | Vol. Venta/(mes) | Precio Venta | Total de efectivo |
Gasolina Power Plus | 73,000 galones | 57.14 | 4,171,220.00 |
Gasolina Súper Premiun | 12,000 galones | 60.70 | 728,400.00 |
Diesel | 28,000 galones | 40.33 | 1,129,240.00 |
Total : | 6,028,860.00 |
COSTOS DIRECTOS DE VENTA
Tipo de Producto | Vol. Venta/(mes) | Costo de Compra | Total de efectivo |
Gasolina Power Plus | 73,000 galones | 55.14 | 4,025,220.00 |
Gasolina Súper Premiun | 12,000 galones | 57.82 | 693,840.00 |
Diesel | 28,000 galones | 39.17 | 1,096,760.00 |
Total : | 5,815,820.00 |
CUADRO INDICADOR DE CARGA FABRILY CLASIFICACION DE LOS MISMOS
Descripción | Costo / mes | Clasificación |
Energía | RD 22,000.00 | Fijo |
Agua | RD 1,200.00 | Fijo |
Teléfono | RD 2,300.00 | Fijo |
Depreciación de Equipos | RD 3,078.94 | Fijo |
Suministro de Oficina | RD 975.00 | Fijo |
Materiales de limpieza | RD 900.00 | Fijo |
Mano de Obra Indirecta | RD 17,060.00 | Fijo |
Otros | RD 1,500.00 | Fijo |
Total | RD 49,013.94 |
COSTO UNITARIO
Gasolina Power Plus :
Costo de materiales directos——————————– $ 4,025,220.00
Costos de mano de obra directa————————— $ 42,940.00
Costos de fabricación————————————— $ 49,013.00
Total ———————————————————- $ 4,084,989.45
El producto consume un 61% de los costos de MOD y CIF
C.U.= total de gasto//cantidad del producto = 4,084,989.45// 73,000 galones
C.U = $55.96 por galón
Gasolina Power Plus :
Costo de materiales directos——————————- $ 693,840.00
Costos de mano de obra directa————————— $ 42,940.00
Costos de fabricación————————————— $ 49,013.00
Total ———————————————————- $ 703,605.41
El producto consume un 11% de los costos de MOD y CIF
C.U.= total de gasto//cantidad del producto = 703,605.41// 12,000 galones
C.U = $58.63 por galón
Diesel :
Costo de materiales directos——————————– $ 1,096,760.00
Costos de mano de obra directa————————— $ 42,940.00
Costos de fabricación————————————— $ 49,013.00
Total ———————————————————- $ 1,119,545.95
El producto consume un 24% de los costos de MOD y CIF
C.U.= total de gasto//cantidad del producto = 1,119,545.95// 28,000 galones
C.U = $39.98 por galón
COSTOS ESTANDAR
De acuerdo a la característica propia del proceso no vamos a calcular los costos estándares ya que no ofrecería ningún aporte al proyecto en si. Debido a que semanalmente los precios del combustible sufren variaciones ya sean de aumento o descenso del precio del mismo, es decir que varia con relación a la prima del dólar, lo cual ocasiona que los costos operacionales disminuyen o aumenten semanalmente. Lo que si se mantiene estándar son los márgenes de beneficios por galón de cada uno de los combustible.
Esta situación ha causado que este tipo de negocio no sea tan factible como en tiempo anteriores, ya que sin importar que tan alto sean los precios de los combustible los márgenes de beneficios para esta estación son los mismos.
Esta situación ha llevado a que muchos propietarios han tenido que serrar sus puertas, además que esto explica la relación de mercado existente ya que los precios son controlados directamente por industria y comercio.
JUSTO A TIEMPO Y CALIDAD EN EL ANÁLISIS DE COSTOS
El criterio de rechazo y aceptación del servicio ocurre debido a la inconformidades de los clientes ya sea por mal expendio de gasolina, algunas veces no hay cambio y el cliente tiene que esperar, que el cliente busque agua para el carro y no haya , que el vendedor de pista se confunda y extravíe el combustible. La mayoría de estos rechazos son por exigencias de los clientes.
CLASIFICACION GENERAL DE LOS DEFECTOS
Los defectos que se presentan más frecuente en el servicio son:
Maltrato verbal.
Falta de dedicación.
Equívocos en el despacho.
Falta de cambio.
Otros.
CUANTIFICACION GENERAL DE LOS DEFECTOS
TIPOS DE DEFECTOS | CONTEO | TOTAL DEFECTUOSO |
MALTRATO VERBAL | ///// /// | 8 |
FALTA DE DEDICACION | ///// / | 6 |
EQUIVOCO EN EL DESPACHO | / | 1 |
FALTA DE CAMBIO | ///// ///// ///// ///// | 20 |
OTROS | ///// ///// ///// | 15 |
TIPOS DE DEFECTOS | NUMEROS DE DEFECTOS | TOTAL ACUMULADO | % DE DEFECTOS | % ACUMULADO |
falta de cambio | 20 | 20 | 40 | 40 |
otros | 15 | 35 | 30 | 70 |
maltrato verbal | 8 | 43 | 16 | 86 |
falta de dedicación | 6 | 49 | 12 | 98 |
Equivoco en el despacho | 1 | 50 | 2 | 100 |
TOTAL | 50 | ————- | 100 | ———— |
GRAFICO DE PARETO
DEFECTOS
Conclusión
Al concluir este proyecto para una empresa de servicio nos hemos dado cuenta la importancia que tiene el control de costos para la misma. Hemos aprendido sobre los datos que nos permiten determinar el funcionamiento genérico de la empresa, resaltando las mejoras necesaria para que la misma pueda seguir proyectándose rumbo al camino de solidificación de su capital y activos existente.
Observamos también como esta empresa trata de mantener los costos reducidos al máximo, mediante constantes análisis de costo de su producto para así mantener en la sima su marca, y la calidad en los servicios el cual tiene un gran renombre en el mercado en que se desenvuelve esperando de ante mano que lo tratado anteriormente halla sido digerible para el lector o cualquier otra parte interesada.
Bibliografía
Los datos adquiridos para el proyecto de ingeniería de costos fueron con la ayuda y soporte del administrador de la sub-estación, también con los diferentes departamento de la empresa.
Otros datos fueron extraído de diferentes fuentes que le mencionaremos a continuación:
Los folletos de ingeniería de costos.
Benjamín nivel (libro)
Administración de producción y operaciones (libro)
Ingeniería económica (libro)
Revista y artículos de la compañía
Autor:
Ing.-Lic. Yunior Andrés Castillo
Santiago de los Caballeros,
República Dominicana
2010
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