Cable amarillo: salida de corriente para las luces (esta solo de pende de la potencia de salida adecuada de corriente del cable blanco) solo motor andando.
Pre calentador Renault
1.-alimentacion
5.-salidas bujías incandescentes
2.-tierra
3.-contacto
4.-señal partida
6.-salida a tierra de luz piloto
Modulo Nissan v16
Otro pre calentador
Bobina Ford Ranger
Orilla izquierda señal pulsadora
Orilla derecha señal pulsadora
Al medio corriente de contacto
Equipo en frio (Termo King)
Modulo Lada Samara
1.-salida de tierra a bobina 5.-salida de corriente al distribuidor
2.-entrada de tierra 6.-retorno de tierra del distribuidor
3.-salida de tierra al distribuidor de 12volt 7.-neutral
4.-entrada contacto
Relay de luces comby
F: luces altas
56a: luces bajas señal de tierra de pulso
56: llegada de corriente chapa luces
30: alimentación de corriente
Relay de luces Nissan – Datsun
1.-salida
2.-salida
3.-alimentación
4.-activacion
5.-activacion
Interruptor hazart
31.-entrada de tierra
30.-corriente fija
15.-corriente contacto
49.-salida corriente al flash
49a.-retorno corriente del flash al hazart
L.-salida izquierda
R.-salida derecha
Kia camión 3600 (parador – motor)
Negro: entrada de tierra fija
Blanco: entrada de corriente fija
Azul: al dar contacto por esta línea debe entrar corriente y al cortar contacto debe llegar una señal de tierra
Bobina chevrolet luv 99
Conector de tres cables
Izquierda verde: señal computador
Derecho azul: señal computador
Centro negro: corriente computador
Unidad de control de Kia
1.-tierra fija
2.-patida (señal)
3.-contaco
Sensor de velocidad Peugeot 206 año 2002 vss por numeración
1.-contacto 12voltios
2.-tierra a chasis (12voltios)
3.-señal pulsadora negativa a tablero delantero
VSS Toyota Hilux
-señal pulsadora negativa a tablero
2.-tierra fija (12voltios)
3.-contacto 12voltios
Modulo Citroën C15
1.-retorno tierra a bobina
2.-tierra
3.-contacto
Velocímetro camión Nissan
1.-cable azul
2.-cable banco
3.-cable café
4.-cable negro
Modulo BMW 81
1.-salida tierra bobina
2.-tierra
3.-neutral
4.-corriente contacto
5.-salida corriente al distribuidor (reducida)
6.-retorno corriente del distribuidor
7.-neutral
Sensor de velocidad Isuzu
1.-verde y café
2.-negro
3.-negro con blanco
Modulo de encendido de Suzuki maruti
1.-salida bobina
2.-contacto
3.-neutral
4.-señal pulsadora
Conector de captador
1.-tierra (12voltios)
2.-contacto (12voltios)
3.-salida negativo
Bobina captadora de chevrolet monza año 97
*cable verde: afuera
*cable blanco: adentro
Modulo de encendido
Instalación de caja reguladora universal
I: luz piloto (batería): esta se seca del tablero en donde se encuentra una luz y se envía a la caja reguladora
A: alimentación: esta lleva corriente directa(al ponerle una señal de contacto la carga se distorsiona y por lo general sobre carga)
S: retorno: esta señal sale del alternador (estator o salida de tridiodos la función es apagar la luz piloto para saber si esta caja carga o no carga)
F: fiel o imantación: su función es enviar un señal de corriente controlada o regulada Asia él carbón positivo del alternador y es la encargada de que el alternador genere voltaje o carga.
Segunda instalación
A: alimentación S: corriente de contacto (esta activa la caja) F: fiel o imantación I: no va
Interruptor de alsavidrios eléctricos
Autor:
John Montoya
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