Optimización del servicio de transporte de ánodos de carbón C.V.G. CARBONORCA

La empresa C.V.G. Carbones del Orinoco C.A. (C.V.G. CARBONORCA) produce los requerimientos de ánodos de carbón en calidad y cantidad exigida por sus principales clientes C.V.G VENALUM, y C.V.G. ALCASA, también produce para la empresa ORMET en calidad de exportación.

Los equipos utilizados son dos (2) gandolas o chutos, los cuales fueron adquiridos en diciembre de 1989 con un costo de Bs. 5.549.842,00; cada una, y se les estimó una vida útil de ocho (8) años o noventa y seis (96) meses; los equipos están asignados al área Hornos de Cocción por ser responsable del despacho de los ánodos cocidos. Una vez que el ánodo es cocido se procede a ser cargados en la plataforma de las gandolas, la gandola parte a su destino final ya sea C.V.G. VENALUM, o C.V.G ALCASA. C.V.G. CARBONORCA

El tiempo de ciclo de viaje que se realiza con la gandola varía en función de la disponibilidad del equipo y montacargas, también afecta los retrasos causados por paradas de las gandolas, ya sea por mantenimiento programado o por fallas no esperadas por el equipo.

La empresa C.V.G. CARBONORCA hoy en día quiere responder a una interrogante relacionada con los dos (2) chutos Mack y bateas con las que cuenta para el traslado interno de ánodos de carbón cocidos y verdes, el transporte externo de ánodos cocidos, así como el traslado de ánodos verdes y cocidos rechazados y de cabos de celda. Dicha interrogante esta relacionada con la duración del ciclo de traslado de ánodos, el cual se ve afectado por varias razones como los son: FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Los dos activos han cumplido con su vida útil y todavía prestan el servicio de transporte a la empresa. La poca disponibilidad por parte de los montacargas para realizar la carga y descarga de ánodos de la plataforma de la gandola. Paradas de los equipos, bien sea por usar repuestos de mala calidad o simplemente porque la vida de servicio que llevan prestando a la empresa sobrepasa su vida útil. Bajo rendimiento o normal funcionamiento del servicio, por paradas.

OBJETIVO GENERAL Determinar mediante un estudio de métodos como optimizar el servicio de transporte de ánodos y realizar las evaluaciones económicas de las alternativas planteadas, para determinar la más conveniente para el servicio de transporte de ánodos de carbón de C.V.G. CARBONORCA. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Recopilar la información referida a los costos operativos, costos de mantenimiento, costos de depreciación, costo por concepto de seguro de bienes y costos de inventarios de repuestos del servicio de transporte de ánodos. Realizar observaciones de las operaciones realizadas para el servicio de transporte de ánodos de carbón

Efectuar el seguimiento de cada una de las actividades realizadas para el servicio de transporte para verificar la eficiencia de cada una de estas. Describir la situación actual del servicio de transporte de ánodos de carbón. Realizar un estudio técnico donde se verifique el requerimiento, rendimiento y disponibilidad del servicio de traslado de ánodos de carbón. Optimizar el servicio de transporte de ánodos de C.V.G. CARBONORCA. Establecer alternativas económicas para el servicio de transporte de ánodos de carbón. Determinar los costos generados por cada alternativa, y el avalúo de los equipos en las opciones donde se trate la venta de los activos. Evaluar las alternativas del servicio de transporte de ánodos de carbón, mediante el uso de técnicas económicas y escoger la de menor costo. Referir recomendaciones del estudio realizado.

SITUACIÓN ACTUAL Descripción de la Carga y Descarga de Ánodos de Carbón

Cantidad de Ánodos Cargados y Descargados Condiciones de Uso de las Gandolas Ciclo de Operaciones Realizadas por los Equipos por Actividades

Cargar paquetes de ánodos A almacén ánodos buenos Almacén de ánodos buenos hasta completar carga Cargar paquetes de ánodos A gandola con Montacargas

Cargar paquetes de ánodos A almacén ánodos rechazados

Almacén de ánodos rechazados hasta completar carga para TC-1 Cargar paquetes de ánodos A gandola con Montacargas

Cargar paquetes de ánodos con Montacargas A gandola. Colocar paquetes sobre batea de gandola A zona de limpieza de orificio lado Norte de Hornos de Cocción. Descargar ánodos de gandola Regar ánodos para limpieza Inspeccionar Ánodos Ánodos en almacén lado Sur de Hornos de Cocción DIAGRAMA DE PROCESOS DE LA CARGA Y DESCARGA DE ÁNODOS (Gp:) 1 (Gp:) 2 (Gp:) 2 (Gp:) 1 (Gp:) 3 (Gp:) 2 (Gp:) 4 (Gp:) 1 (Gp:) 1

(Gp:) A (Gp:) 5 (Gp:) 3 (Gp:) 2 (Gp:) 6 (Gp:) 4

(Gp:) 10 (Gp:) 8 (Gp:) 3 (Gp:) 11 (Gp:) 9 (Gp:) B

Ánodos Rechazados Ánodos Aprovados

(Gp:) B (Gp:) 12 (Gp:) 10 (Gp:) 11 (Gp:) 12

Colocar paquetes sobre batea de gandola A balanza para ser pesada

A patio de Molienda y Compactación

Cargar paquetes de ánodos de gandola

Colocar paquetes en patio

A zona de carga y descarga de ánodos Hornos de Cocción.

Colocar paquetes sobre batea de gandola.

A balanza para ser pesada A portón para sellar salida

A empresa solicitante del servicio

(Gp:) A (Gp:) 7 (Gp:) 5 (Gp:) 8 (Gp:) 6 (Gp:) 7 (Gp:) 9

(Gp:) 1 (Gp:) INSPECCIONES (Gp:) 12 (Gp:) OPERACIONES (Gp:) 12 (Gp:) TRASLADOS (Gp:) RESUMEN (Gp:) 3 (Gp:) ALMACENAMIENTO (Gp:) 28 (Gp:) TOTAL

Cantidad de Ánodos Transportados

Ciclo de Operaciones Realizadas por las Gandolas

Análisis y Resultados La Jornada de Trabajo (JT) es de 7:00 am a 4:30 Pm, Con 8,5 Hr, que es equivalente a 510 Min. Por el Método Sistemático para asiganar tolerancias. Se tiene que por cada factor se le da la siguiente ponderación, de donde se obtiene una clase de E1, porcentaje de concesiones por clase de 21% y minutos concedidos de 89 Min. Tiempo total de concesiones otorgadas

El porcentaje de concesiones entonces será igual a: Cantidad de Viajes Requeridos Transporte Externo de Ánodos de Carbón

Cantidad de Viajes Requeridos Transporte Interno de Ánodos de Carbón Verdes Transporte Interno de Ánodos de Carbón Cocidos