Evaluación de sistema para la transportación de aluminio líquido y ánodos
Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS
Estructura Organizativa de la empresa C.V.G VENALUM. Ubicación geográfica EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM C.V.G VENALUM está ubicada en la Av. Fuerzas Armadas, Zona Industrial Matanzas, Ciudad Guayana – Estado Bolívar, Venezuela. La escogencia de la zona de Guayana, se debe a los privilegios y virtudes de esta región
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Gerencia Ingeniería Industrial (Gp:) Presidencia (Gp:) Gerencia Ingeniería Industrial (Gp:) 1 Gerente 1 Coord. Gest. Ing. Econ. 1 Coord. Gest. Ing. Met. 8 Espec. Proyectos 7 Anal. Proyectos 1 Asistente Administrat. 1 Secretaria
EL PROBLEMA EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Realizar una evaluación de los equipos móviles remolcadores, para identificar las posibles causas que han ocasionado esta situación y de ese modo plantear las posibles medidas para solventar este problema.
OBJETIVO GENERAL Evaluar el sistema de transportación de aluminio líquido y ánodos entre las Áreas de Carbón y Reducción de CVG Venalum. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Diagnosticar la situación y condiciones actuales de los Remolcadores existentes en las Gerencia Carbón y Reducción de CVG Venalum. Evaluar los indicadores de mantenimiento referentes a remolcadores en las áreas de Carbón y Reducción de CVG Venalum. Evaluar la vida útil económica de los remolcadores pertenecientes a las Gerencias Carbón y Reducción CVG Venalum. Determinar el requerimiento de Remolcadores para el Pool de Mantenimiento que garanticen la disponibilidad de los equipos de las Gerencias Carbón y Reducción en CVG Venalum. EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM
OBJETIVOS ESPECÍFICOS EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Evaluar la gestión de adquisición y/o remplazos efectivos de equipos (remolcadores) y repuestos para las áreas de Carbón y Reducción de CVG Venalum. Realizar la evaluación económica de distintas alternativas de inversión para el cumplimiento de requerimientos en las áreas de Carbón y Reducción. Elaborar un plan de acciones en función de las fallas presentadas en los remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción.
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM TIPO DE ESTUDIO
POBLACIÓN Y MUESTRA Muestra La muestra utilizada fue igual a la población. Población La Flota de Remolcadores asignada a todas las áreas de CVG Venalum así como los asignados al Pool siendo un total de veintiún (21) equipos EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM
Realizar visitas técnicas a las instalaciones de taller de equipos móviles industriales. Revisar informes elaborados por la Gerencia Ingeniería Industrial correspondientes al requerimiento de Remolcadores, cálculo de la vida útil de los equipos, entre otrosBuscar información sobre el proceso de cocción de ánodos; en el centro de investigación de C.V.G VENALUM. Inspeccionar las condiciones físicas y operativas de los Remolcadores de las Gerencias de Carbón y Reducción. Consultar al SIMA (Sistema Integral de Mantenimiento) de la empresa para obtener la data de costos de mantenimiento y frecuencia de fallas. Evaluar la gestión de almacén en cuanto a la reposición de repuestos de los Remolcadores y gestión de adquisición. EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM PROCEDIMIENTO
Revisar el formato de factor de condición de los remolcadores y desglosar los componentes ó partes más importantes con el fin de conocer mejor el estado de los mismos, a la hora de realizar una inspección para un estudio técnico-económico. Investigar uso de remolcadores en otras empresas productoras de aluminio o similares nacionales y/o internacionales. Determinar la vida útil económica de los Remolcadores. Evaluar económicamente las alternativas tales como remplazo, repotenciación y alquiler de los remolcadores. Finalmente y en función de los resultados obtenidos, se formularán las conclusiones y recomendaciones. EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM PROCEDIMIENTO
1.- Requerimiento de Equipos Móviles (Remolcadores) EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM SITUACIÓN ACTUAL
1.- Requerimiento de Equipos Móviles (Remolcadores) EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM SITUACIÓN ACTUAL
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 2.- Condición Actual de los Remolcadores de la Gerencia Carbón y Gerencia Reducción
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EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Resumen Factor Condición Remolcadores de Gerencia Carbón y Gerencia Reducción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Remolcador Toyota 2H desmantelado
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 3.- Historial de Fallas
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 4.- Análisis de causas de las fallas en los remolcadores
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 5.- Análisis de Fallas para los Tractores Veniran de la Gerencia Carbón y Reducción Frecuencia de Fallas de los Tractores Veniran por falla y bloque desde01/01/2011 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 5.- Análisis de Fallas para los Tractores Veniran de la Gerencia Carbón y Reducción Diagrama de Pareto de las fallas de los Tractores Veniran por falla y bloque desde01/01/2011 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Toyota 2H de la Gerencia Carbón y Reducción Frecuencia de Fallas de los Remolcadores Toyota 2H por Bloque desde 01/01/2007 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Toyota 2H de la Gerencia Carbón y Reducción Diagrama de Pareto de las fallas de los Remolcadores Toyota 2H por Bloque desde 01/01/2007 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 7.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Caterpillar de la Gerencia Carbón y Reducción Frecuencia de Fallas de los Remolcadores Caterpillar Skidder de la Gerencia Carbón y Reducción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 7.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Caterpillar de la Gerencia Carbón y Reducción Diagrama de Paretto de las fallas de los Remolcadores Caterpillar Skidder de la Gerencia Carbón y Reducción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 9.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Tiger Tylor Dunn de la Gerencia Carbón y Reducción Frecuencia de Fallas de los Remolcadores Tiger Tylor Dunn por Bloque desde 01/01/2009 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 9.- Análisis de Fallas para los Remolcadores Tiger Tylor Dunn de la Gerencia Carbón y Reducción Diagrama de Pareto de las fallas de Remolcadores Tiger Tylor Dunn por Bloque desde 01/01/2009 hasta 31/12/2011
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 9.- Costos Asociados al Mantenimiento de los Remolcadores de la Gerencia Carbón y Gerencia Reducción del periodo 01/01/2007 al 31/12/2011.
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Peso promedio equipo a remolcar (carreta, crisol, aluminio líquido) = 18.000 Kg. Coeficiente de Fricción (contacto superficies caucho–cemento) = 0,8. Fuerza de Remolque del equipo móvil: Mayor a 2.500 Kg y Menor a 6.250 Kg (para ambos complejos). Se utiliza factor de seguridad 2,5 = Fuerza Requerida. Peso del Equipo Móvil: Mayor a 3.125 Kg (para evitar deslizamiento) y no sobrepasar los 8.000 Kg. Consideraciones especiales Venalum para el Vehículo: Sistema de admisión de aire (filtrado, definición de tamaño de partículas presentes en Venalum) Sistema de encendido (magnetismo de celdas), Alternador sellado. Neumáticos (Contacto con metal caliente). Motor: Diesel. Maniobrabilidad en de los equipos en las salas de celdas y sala de colada. Mantenibilidad de los equipos en planta. 11.- Especificaciones Técnicas Definidas en CVG Venalum para los Equipos Móviles Remolcadores
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 1.- Evaluación del Factor de Servicio. Consideraciones: Cuando use un equipo de un área específica para ser prestado a otra que tenga la necesidad, se computarizará horas de menos al equipo llevado en calidad de préstamo en el área al cual pertenece. Se consideran como horas no disponibles, las horas utilizadas para mantenimientos correctivos y planificados. Para el cálculo del factor de servicio de equipos móviles en una gerencia se ponderarán los tipos de equipos (Remolcadores, Montacargas, Payloaders, Camiones) tomando en cuenta la cantidad de equipos según el estándar asignado. El Factor de Servicio se calcula en CVG Venalum con la formula a continuación: ANÁLISIS DE RESULTADOS
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 1.- Evaluación del Factor de Servicio. Factor de Servicio promedio de los equipos del área de Carbón del año 2006 al 2011:
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 1.- Evaluación del Factor de Servicio. Factor de Servicio promedio de los equipos del área de Reducción del año 2006 al 2011:
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 2.- Vida Útil Económica VUE del equipo marca Toyota 2H adquirido en el año 2008, de la Gerencia Carbón:
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM El valor de salvamento igual a cero (0). Se agruparon los equipos de acuerdo a su marca y a su vez, por su fecha de adquisición. El costo de capital o tasa de descuento empleada es de 14% anual. El Costo de Operación Anual (COA) son los costos asociados por mantenimiento de los equipos 2.- Vida Útil Económica Donde:
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM VUE calculada a los Remolcadores de CVG Venalum:
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 3.- Requerimiento de Remolcadores para el Pool de Mantenimiento (Gp:) Pool Propuesto (Gp:) 35% del Requerimiento (Gp:) 7 Equipos (Gp:) Pool Actual (Gp:) 25% del Requerimiento (Gp:) 5 Equipos
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 4.- Gestión de Compra de repuestos y equipos.
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 5.- Evaluación Económica Alternativas: 1.- Mantener la Situación Actual 2.- Remplazo
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Evaluación Económica Gerencia Carbón
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Evaluación Económica Gerencia Reducción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Plan de acción en función de las fallas presentadas en los Remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción Estrategias del Plan de Acción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Plan de acción en función de las fallas presentadas en los Remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción Estrategias del Plan de Acción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Plan de acción en función de las fallas presentadas en los Remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción Estrategias del Plan de Acción
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM 6.- Plan de acción en función de las fallas presentadas en los Remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción Estrategias del Plan de Acción
Conclusiones La Gerencia Carbón tiene una asignación de siete (7) remolcadores de los cuales actualmente se encuentran operativos solo dos (2) tractores y un remolcador Toyota 2H. En cuanto a Gerencia Reducción de siete (7) remolcadores asignados solo se encuentran operativos un (1) Caterpillar Skidder y un (1) Toyota 2H. Los operadores de remolcadores de CVG Venalum, no poseen un grado de instrucción apropiado para el manejo de estos equipos móviles, esto implica que no los operen adecuadamente y por tanto a que tiendan a tener fallas continuas estos equipos y por ende acarreen altos costos por mantenimiento. Las vías por donde transitan los equipos móviles se encuentran deterioradas, lo cual incide en el desgaste prematuro de los equipos móviles. EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Luego de realizar el presente estudio se pudo concluir lo siguiente:
El Factor de Servicio se mantuvo sobre la meta hasta el año 2009, a partir del año 2010 empezó a verse afectada la disponibilidad de los remolcadores en la empresa. La disminución del F/S se encuentra asociada a equipos con vida útil cumplida que se mantienen operativos La vida útil desde el punto de vista económico de los remolcadores para las áreas de Carbón y Reducción se estiman para dos (2) años, debido a las condiciones de la Planta, de acuerdo a los datos disponibles para el cálculo de esta. Sin embargo a los tractores no se les pudo aplicar este análisis por falta de datos de mantenimiento en el historial de los mismos. Para el Pool de CVG Venalum se requieren siete (7) equipos remolcadores, es decir, el 35% de requerimiento de área para cumplir con las actividades de producción de la planta. Una vez que se hace la solicitud de compra de repuestos de remolcadores, ya sea por cargo directo o stock de almacén, llega a compras y luego de culminar el proceso de adjudicación, el envío tarda en llegar a Venezuela cuarenta y cinco (45) días, y un (1) mes en trámites de aduana. EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM
La compra de los equipos móviles (remolcadores) dura al menos un (1) año en hacerse efectiva, una vez que se apruebe la compra de los equipos, que dependiendo del monto de la compra puede realizarlo compras o la Junta Directiva La evaluación económica arrojó que, aun adquiriendo equipos con un costo por mantenimiento de 40% de la inversión inicial, es más rentable desde el punto de vista económico para la empresa, que mantener la situación actual, motivado a que el valor presente neto de la propuesta es menor (Gerencia Carbón Bs. 9.353.845,33 y Gerencia Reducción Bs. 9.353.845,33) que el de la existente (Gerencia Carbón Bs. 18.729.116,00 y Gerencia Reducción Bs. 12.541.816,91) EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM
Recomendaciones EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Remplazar los Remolcadores de la Gerencia Carbón y la Gerencia Reducción. Reanudar la aplicación del mantenimiento preventivo en los equipos móviles, y verificar su cumplimiento. Solicitar a los supervisores de las áreas abrir las Órdenes de Trabajo respectivas, para poder llevar un control y seguimiento de los equipos, para evitar que hayan equipos fuera de servicio, sin Órdenes abiertas. Realizar inspecciones constantes a las áreas por donde transitan los remolcadores, y en caso de haber daños realizar las reparaciones pertinentes.
EVALUACIÓN DE SISTEMA PARA LA TRANSPORTACIÓN DE ALUMINIO LÍQUIDO Y ÁNODOS ENTRE LAS ÁREAS DE REDUCCIÓN Y CARBÓN DE CVG VENALUM Realizar la evaluación de remplazo de los remolcadores de las áreas de Carbón y Reducción cuando estos tengan un dos (2) años operativos para verificar si es efectivamente pertinente su remplazo en ese momento. Utilizar el pool propuesto por este informe, el cual fue calculado de acuerdo a los mantenimientos del año 2011 y de este modo se logren cumplir tanto los planes de mantenimientos de los equipos así como los planes de producción de las áreas. Capacitar, con respecto al uso, capacidad, manejo y seguridad de los equipos móviles; mediante curso, teórico-práctico, de manejo de defensivo y ofensivo al ingreso del operador al cargo y anualmente, así como charlas diarias (5 minutos), teniendo en cuenta las pautas requeridas para el manejo de dichos equipos.