Evaluación técnico económica de las maquinarias de barado, lanzadero y taller de la empresa naviera del sur
Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS
EVALUACIÓN TECNICO ECONÓMICA DE LAS MAQUINARIAS DE BARADO, LANZADERO Y TALLER DE LA EMPRESA NAVIERA DEL SUR C.A. La Empresa El problema Inversiones
La Empresa El problema Inversiones LA EMPRESA Espacio Físico Ubicación Geográfica
El problema Inversiones EL PROBLEMA Planteamiento del problema La Empresa
EL PROBLEMA El problema Inversiones La Empresa Objetivo general Evaluar técnica y económicamente la adquisición de maquinarias nuevas para las áreas de Barado, Lanzadero y Taller las cuales serán requeridas para poner en funcionamiento el astillero de la empresa NAVIERA DEL SUR C.A.
Recaudar información acerca de las especificaciones técnicas de todos y cada uno de los equipos del astillero. Analizar las alternativas ideales de los equipos que cumplan con las exigencias de Barado, Lanzadero y Taller del astillero. Estimar los flujos netos para cada uno de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller. Realizar la evaluación técnica de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller. Realizar la evaluación económica de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller. Determinar la rentabilidad de los equipos de Barado, Lanzadero y Taller. Dar las recomendaciones respectivas. EL PROBLEMA El problema Inversiones La Empresa Objetivos Específicos
ANÁLISIS DE INVERSIONES El problema Inversiones La Empresa ÁREA DE BARADO Y LANZADERO:
Rieles 6 Winches electrónicos de 150 ton c/u
ÁREA DE TALLER:
1 Calandra 6 Maquinas de soldar 2 pantógrafos de oxicorte 3 morrocoy 1 Plasma 4 micro way 2 Torno de Control numérico 1 camión 700 1 pick-up CUADRO DE INVERSIÓN GENERAL
ANÁLISIS DE INVERSIONES CUADRO DE INVERSIÓN GENERAL
RIELES Objetivo
Realizar el análisis técnico-económico para la adquisición de rieles del área de Barado y Lanzadero.
SITUACIÓN PROPUESTA Evaluación Técnica Evaluación Económica RIELES
RIELES La inversión es económicamente atractiva ya que tenemos un Valor presente Neto positivo y una Tasa Interna de retorno del 16%, es decir que cómodamente la empresa puede cancelar el préstamo a una tasa de interés del 12% en 20 años, recuperar la inversión inicial y obtener una ganancia de 3.677 $.
Se recomienda adquirir estos rieles ya que son imprescindibles para la empresa y para el traslado del barco a un lugar seco donde pueda ser reparado o fabricado. Conclusiones y Recomendaciones
Los rieles son caracterizados por su sección transversal en forma de hongo, dividiéndose en tres partes: Cabeza, Alma y Patín.
Cabeza u Hongo: Parte superior del riel que sirve como banda de rodamiento para los soportes del barco.
Alma: Parte mas delgada o perfil, que sirve de unión entre la cabeza y el patín o base.
Patín: Sirve de soporte a la cabeza y alma, a través de quien se transmite las cargas estáticas y dinámicas al durmiente. La distribución media de la masa es aproximadamente la siguiente:
Cabeza 40%; Alma 22%; Patín 38%.
La propiedad física más importante del riel, es su resistencia a la tracción, la cual depende del proceso de fabricación; además de la composición del acero. EVALUACIÓN TÉCNICA
WINCHES Objetivo
Realizar el análisis técnico-económico para la Adquisición de 6 winches en el área de Barado y Lanzadero.
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