Condiciones encaminadas a la inestabilidad del terreno: carretera Somoto-El Espino (Nicaragua)

INTRODUCCIÓN En nuestros días, las insituciones especializadas de Nicaragua promueven acciones científico tecnicas enfocadas al estudio de inestabilidades del terreno para Obras viales nacionales, unas de las obras más importantes en el ámbito económico, comercial, ambiental y turístico del país es la carretera entre Managua y El Espino. Para ello se realizan visitas al lugar que deriva en la preparación de informe de esta actividad, mapas, entre otros. La organización del Equipo de Estudio se conforma por especialistas en el tema La presente exposición está enmarcada en uno de los tramos de dicha carretera que conecta los poblados de Somoto con El Espino, una vía de acceso pavimentada ligeramente sinuosa con 25 km lineales.

ALGUNOS ASPECTOS TÉCNICOS 237 km de longitud Forma zigzagueante y sinuosa Dirección Noroeste Algunos poblados cerca Managua, Sébaco, Estelí Condega, Palacaguina, Yalaguina, Somoto y El Espino Pavimento asfáltico

OBJETIVO Reconocer y mostrar condiciones de inestabilidad del terreno que originan o pueden generar movimientos de masas para establecer tipos de medidas, acciones, obras de ingeniería de prevención y mitigación son necesarias para asegurar el buen estado de la carretera y normar la circulación de los vehículos que la transiten. Contribuir a la consolidación de la cultura de protección civil, sobre la cual se habrán de sustentar las acciones en pro de la prevención de desastres en obras viales en Nicaragua con base en conocimientos objetivos.

CONDICIÓN NATURAL DEL ÁREA Condición estática Elevaciones topográficas (Et) Modelo Digital de Elevación (MDE) Resolución de 30 m

SO TF W AR E AR CG IS 9 Condición estática Pendiente del Terreno (Pt) Elevación del terreno Modelo Digital de Elevación (MDE) Resolución de 30 m

Condición dinámica Pico máximo de aceleración (PGA)

PGA PGA [g] 2km 2km Periodo de retorno 50 años Se obtiene de sismos de Subducción

Log PGA = – X + 0.553Mw + 0.537lnR + 0.00302R; X = 1.687 (Roca); X = 1.408 (Suelo)

Valoración de campo

VISTAS DE INESTABILIDADES DEL TERRENO