El sistema ferroviario argentino de las últimas dos décadas
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Resúmen
En los gobiernos que se sucedieron en nuestro país desde el retorno al orden constitucional, en 1983, fueron seguidas distintas políticas, algunas de ruptura, otras de continuidad con el orden anterior; todas ellas tuvieron efectos y generaron grandes discusiones en los diversos ámbitos de la vida institucional de la Argentina (sociedad, política, economía, etc.).
Probablemente, una de las medidas que más repercusiones tuvo fue la reforma del Estado que se concretó durante los gobiernos menemistas (1989-1995 y 1995-1999). Esta reforma implicaba la reducción del peso del sector público tanto en el empleo, en la producción de bienes y servicios y en la cantidad de empresas, como en la capacidad y voluntad de intervención y regulacióni.
La reforma del Estado, llevada a cabo bajo una lógica neoliberal, abarcó un programa de privatizaciones de los servicios públicos, que conllevó a grandes polémicas (muchas de las cuales aún no han sido solucionadas) y tuvo enormes implicancias en la economía y sociedad argentinas, además de marcar un punto de inflexión en la historia Argentina de políticas económicas.
A lo largo de este trabajo, nos encargaremos de analizar una de estas privatizaciones, la de los ferrocarriles de transporte de personas. Para ello examinaremos las características de la “situación ferroviaria” desde el retorno al régimen democrático hasta el comienzo del nuevo milenio, centrándonos en algunos años, y el accionar de algunos agentes tanto públicos como privados.
Enviado por Agustín Garrido
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