Eje Cigüeñal, Construcción, Características Y Empleo En Los Buques Mercantes

Enviado por Mauricio Fernandez Arias

Resúmen

CAPÍTULO I EL CIGÜEÑAL:

• 1. Generalidades
• 2. Destalles Constructivos
  • a. Materiales para su construcción
  • b. Cigüeñales Pequeños
  • c. Cigüeñales Grandes
• 3. Trabajo del Cigüeñal
• 4. Amortiguador de Vibraciones Torsionales
• 5. Manivelas o Brazos
• 6. Balance o Equilibrio Dinámico antes de su Montaje

CAPITULO II: FACTORES QUE AFECTAN LA VIDA DEL CIGÜEÑAL

• 1. Materiales
• 2. Diseño
• 3. Lubricación
• 4. Combustión
• 5. Orden de Encendido
• 6. Velocidad Crítica
• 7. Desgaste Normal

CAPITULO III LOS COJINETES

• 1. Generalidades
• 2. Tipos de Cojinetes
• 3. Causas del Desgaste y sus Soluciones
• 4. Materiales y Propiedades de los Descansos
  • a. Cojinetes de metal blanco o babbitt
  • b. Los descansos de cadmio
  • c. Cojinete de Bronce al plomo
  • d. Descansos de Metales Ligeros
  • e. Descansos de Bronce
  • f. Aleaciones de zinc para descanso
  • g. Descanso de latón
  • h. Los descansos de fundición
  • i. Los metales de polvos sinterizados
  • j. Los descansos de material sintético

CAPITULO IV AVERIAS DEL CIGÜEÑAL

• 1. Mala Alineación (Deflexión)
• 2. Corrosión
• 3. Rayaduras
• 4. Ovalización y Conocidad Anormal
• 5. Pérdida de Dureza
• 6. Pruebas No Destructivas
• 7. Ejemplos de Fallas

CONCLUSIONES

GLOSARIO

BIBLIOGRAFIA

INDICE DE TABLAS

• Esfuerzos admisibles para cigüeñales fundidos y forjados
• Composición química para cigüeñales construidos al carbono y carbono-manganeso
• Orden de encendido de motores de cuatro tiempos en línea
• Orden de encendido para motores de cuatro en "V"
• Desgaste Excesivo, Problemas y Soluciones
• Material para Metales
• Composición química me metal blanco a base de estaño – plomo
• Composición química de metal blanco a base de cadmio
• Composición de bronces
• G = Fundido, Velocidad de Resbalamiento = 0,1 m / seg.
• Deflexión Eje Cigüeñal
• Tolerancia de acuerdo al diámetro de los muñones
• Dureza Rockwell
• Dureza Rockwell Superficial
• Tabla de correspondencia entre escalas Brinell, Rockwell (C y D) y Vickers

INDICE DE GRAFICOS

• Agentes que intervienen en la vida útil del Eje Cigüeñal
• Dureza de distintos metales de cojinetes a 20° y 200°C
• Dureza en caliente de metales blancos a base de plomo, zinc y estaño

RESUMEN

La presente memoria mostrará la importancia del cigüeñal dentro del ámbito de las maquinas marinas, exponiendo a la vez sus principales características físicas como también se presenta un análisis de los cojinetes utilizados en los motores marinos, las posibles fallas, soluciones de montaje y sus propiedades, debido al intenso trabajo al que está sometido, influenciado por determinados agentes entre ellos principalmente el diseño, los materiales usados en su fabricación, lubricación, combustión , orden de encendido, velocidad crítica y desgaste normal.

Se analizan las fallas del cigüeñal mediante pruebas destructivas y no destructivas, dentro de las cuales se presentan con mayor frecuencia la mala alineación, la corrosión, las rayaduras, la ovalización y conicidad, además de la pérdida de dureza por desgaste.

INTRODUCCION

El motor Diesel es una máquina de combustión interna que debe su nombre a su inventor el Ingeniero alemán Rudolf Diesel, quien lo patentó en la ciudad de Munich en 1982, para luego construir el primero de esta serie de motores en 1986.

En este tipo de motor, solamente se comprime aire dentro de los cilindros, para luego, cuando el aire ya está lo suficientemente comprimido, inyectar la carga de combustible finamente atomizada dentro del cilindro logrando la ignición por el calor producido gracias a la compresión del aire, la que varía a razón de entre 12 y 24:1.

Las partes de movimiento de un motor diesel son aquellas unidades que convierten las fuerzas desarrolladas en los cilindros productos de la combustión del combustible, en energía mecánica que es llevada al cigüeñal, estas partes están distribuidas en forma tal que el movimiento lineal alternativo es transformado a movimiento circular uniforme. Dichas piezas están divididas en tres grupos principales que son las que tienen movimiento rotatorio (los cigüeñales y ejes de levas), las que tienen movimientos alternativos (los pistones, los pasadores del pistón y anillos) y las que tienen movimientos rotatorios y alternativos (las bielas). En el primer grupo se encuentran los elementos que a juicio de muchos expertos, son los que revisten una especial importancia para el buen funcionamiento de los motores propulsores, cualquiera sea su tipo, forma o tamaño. Es por este motivo que la presente memoria pretende profundizar el estudio de todos los aspectos relacionados con el cigüeñal.

Los cigüeñales necesitan de un cuidado exclusivo ya que están sometidos a grandes esfuerzos flexotorsionales periódicos, por lo tanto, se debe evitar que exista la más mínima distorsión de su estructura ya que un pequeño descuido u omisión de una simple calibración puede traer graves consecuencias a la vida de una máquina, ocasionando hasta la paralización de la nave, lo que implica elevadísimos costos para los armadores.

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Enviado por Mauricio Fernandez Arias