Apuntes sobre la teoría y cálculo de los transportadores de rastrillo

2. Generalidades de los Transportadores de Rastrillo
3. Metodología de Cálculo de los Transportadores de Rastrillo
4. Bibliografía

Introducción

El funcionamiento de las máquinas de transporte continuo (MTC) se caracteriza por la transportación de la carga a granel o por piezas a través de una ruta dada sin que se produzcan paradas para la carga y descarga del material transportado. Cuando la carga es a granel suele transportarse en forma de una vena continua o en porciones separadas en recipientes colocados a corta distancia entre sí, que pueden tener la forma de cangilones, cajas, etc. Cuando la carga es metálica (por ejemplo: piezas metálicas o cajas), también se moverá en forma continua, pero la entrega del producto se hará por unidades. De acuerdo con lo expresado, el recorrido del elemento de la máquina encargado de portar la carga y el retorno de este vacío, ocurrirán al mismo tiempo y en forma continuada.

Estas características fundamentales: movimiento continuo de la carga, ausencia de paradas para la carga y descarga y simultaneidad del movimiento del órgano portador cargado y vacío en el retorno, confieren a las MTC una gran productividad, condición de gran importancia en la industria moderna, en las cuales son típicos los grandes flujos.

La razón fundamental por la cual el amplio conjunto de las máquinas de elevación y transporte se divide en diferentes grupos independiente desde el punto de vista constructivo, está dada por el principio mismo de su funcionamiento, las máquinas transportadoras se dividen en máquinas de transporte periódico (MTP) y máquinas de transporte continuo (MTC).

Entre las máquinas de transporte periódico podemos citar los diferentes tipos de grúas (de pórticos, giratorias, especiales para trabajos en la construcción de edificios, puertos, etc) elevadores de carga, funiculares, cargadores y otros. Entre las máquinas de transporte continuo se encuentran los transportadores (conductores) de diferentes tipos (de banda, cangilones, rastrillos, tablillas, etc), las instalaciones para el transporte neumático e hidráulico, así como otras máquinas semejantes.

DESARROLLO

Generalidades de los Transportadores de Rastrillo

1.1. Clasificación y campo de aplicación.

Los transportadores de rastrillo pertenecen al grupo de las maquinas transportadoras, en las cuales la carga es arrastrada por los rastrillos por un canal inmóvil o tubo.

Estos se clasifican según la forma de los rastrillos en:

• ? Completos.

• ? Perfilados.

Por la altura de estos en:

• ? Rastrillos altos.

• ? Rastrillos cortos.

Una particularidad de estos transportadores son los de tubo, los cuales posibilitan una traza especial de diferentes configuraciones.

Los transportadores de rastrillo altos se utilizan para transportar la carga de forma horizontal e inclinada (figura 7.1, 7.2 y 7.5 del texto).

Tiene un canal estacionario abierto, una o dos cadenas, unidas a las estrellas motrices y de tensado. Los rastrillos fijos a las cadenas garantizan el desplazamiento de la carga

Su longitud alcanza los 60 m y un ángulo de inclinación de 400 .

La carga se puede realizar en cualquier punto de la traza y las descargas por medio de un agujero en el fondo del canal de transportación.

La transportación se realiza por la parte inferior, superior o a la ves por la inferior y la superior.

Cuando el ancho de los rastrillos esta en el rango:

200 – 320 mm ? la velocidad de transportación esta entre 0.1 y 1 m/s

400 – 1200 mm ? la velocidad de transportación esta entre 0.5 y 0.63 m/s

los transportadores con rastrillos altos se utilizan para la transportación de materiales a granel no triturables o aquellos que su trituración no disminuyan su calidad, ejemplo, carbón de piedra, turba, ceniza, arena, aserrín etc.

Los transportadores con rastrillos cortos o sumergidos se utilizan para la transportación horizontal o inclinada. La carga se desplaza por el canal en forma de vena continua cuya altura supera en 2 a 6 veces la altura de los rastrillos (fig. 7.7), lo cual es posible debido a una mayor fricción entre las partículas (carga), la cadena y los rastrillos con las paredes y el fondo del canal.

El órgano de tracción se mueve dentro de la carcasa y abraza las estrellas externas. El ramal inferior transporta la carga y el superior pasa por la parte superior de la carcaza apoyado en guías o rodillos. En algunos casos pueden transportar la carga en direcciones diferentes.

Los transportadores de rastrillos altos alcanzan hasta 600 de inclinación, 100 m de longitud y productividad 7000 kn/h. Ellos pueden transportar distintos tipos de materiales a granel tales como polvos, granulados y en turrones pequeños.